燃費改善前後の燃料・費用・CO₂削減量を計算

使い方

1. 同じ比較期間の走行距離と改善前後の実燃費を入力します。
2. 燃料種に対応する単価と対象年度のCO₂係数を入力します。
3. 「計算する」を押し、燃費改善による燃料・費用・CO₂削減と入力した期間・単価・係数を一緒に確認します。

計算式・考え方

改善前燃料=距離÷改善前km/L、改善後燃料=距離÷改善後km/L、削減L=前−後、節約額=削減L×燃料単価、CO₂削減=削減L×係数。

注意事項

• 燃費改善による燃料・費用・CO₂削減は、行動別の固定節約係数を使わず、同距離で実測燃費が変わった結果を比較するモデルです。このページは入力条件を一定とした静的な比較で、料金表、補助金、天候、車両、家電、設備の実測値を自動取得したり将来価格を予測したりするものではありません。
• 入力方法は、同じ期間の走行距離と改善前後の実燃費、対応する燃料単価・CO₂係数を入力します。比較期間、税込・税抜、通貨、kWh、L、km、時間などの基準を両案でそろえ、請求書、仕様書、メーター、見積書から同じ対象期間の値を入力してください。
• 計算式は「改善前燃料=距離÷改善前km/L、改善後燃料=距離÷改善後km/L、削減L=前−後、節約額=削減L×燃料単価、CO₂削減=削減L×係数。」です。許可済みの加減乗除、比較、切り上げだけを宣言型ASTで組み合わせ、入力された文字列をコードや数式として実行することはありません。
• 料金・係数の扱いは、燃料単価を利用者入力にし、地域・時点の価格を固定しません。電気・水道・燃料単価、売電単価、補助金、CO₂係数は時点や契約で変わるため、サイト側の固定値を持たず利用者入力にしています。
• 消費量・効率の扱いは、距離÷km/Lで燃料Lを求め、改善前後の差を削減量とします。カタログ値と実測値、一般道と高速、入力熱と有効熱など定義の違う数値を混ぜず、機器や契約に対応する単位を確認してください。
• 入力矛盾の確認では、両燃費を正にし、節約用途として改善後燃費が改善前以上であることを確認します。分母0、負の残額、回収便益0以下、発電内訳超過、改善後が悪化する条件では便宜的な回収年数や節約額を表示しません。
• 結果の読み方は、削減量0は同燃費、正なら入力距離で燃料・費用・燃焼CO₂が減る概算です。費用差の正負とラベルを確認し、CO₂は入力した係数に基づく運用段階の概算として、製造・輸送・廃棄まで含む値と混同しないでください。
• 回収年数と丸めは、運転・整備の追加費用を入力していないため回収年は計算しません。単純回収年数は時間価値、金利、価格上昇、故障確率を含まないため、投資判断では複数条件を入力し直して感度を確認してください。
• 比較するときは、給油法、季節、道路、積載、空調、タイヤ、運転者をそろえた実燃費を使います。同じ期間と利用量をそろえ、初期費用、維持費、交換、残価、基本料金、劣化、使い方の変化など式に入れていない要因を別に記録します。
• このページの対象範囲は、燃費差の運用効果で、固定のアイドリング・急加速係数、整備費、製造CO₂は含めません。公的資料は単位と一般的な考え方の確認に使い、個別契約の価格や最新補助制度を転載・固定しません。正式な判断では最新の一次資料を優先してください。
• 参照した一次資料は国土交通省の燃費性能公表（mlit.go.jp）、環境省エコドライブ・燃料排出係数（env.go.jp）です。説明文とテスト例はAlfa-Tools向けに新しく作成し、参照先の画面・文章・既定料金は複製していません。
• 単価、係数、使用量、設備条件、補助要件を最新の請求書・契約・一次資料で確認し、実測と正式見積を優先してください。

よくある質問